Cykelnätet i Göteborgs är väl utbyggt och bildar ett attraktivt och användbart nät för cykeltrafiken men i de allra äldsta och mest centrala delarna i city saknas särskilt utpekat nät för cykeltrafiken. Tyréns har arbetat fram en idé för hur cykeltrafiken skall prioriteras och integreras mer i staden innanför vallgraven. Uppdragets syfte var att visa hur cykeln kan bli mer synlig i city samt öka framkomligheten för cyklister genom att minska hindren samt öka känslan av att vara välkomnad och respekterad i trafikrummet.
I uppdraget ingick att ge underlag till fortsatt arbete genom att föreslå åtgärder för bättre förutsättningar för ett ökat cyklande i Göteborgs city. Idéstudien omfattar en strategi för hur cykeltrafiken skall främjas i city utan minska attraktiviteten för fotgängare och ett rikt stadsliv. Strategin grundar sig på ett hållbart transportsystem med stor flexibilitet och god orienterbarhet som dessutom skall ge en förstärkt upplevelse av att cykla just i city, stadens målpunkt.
Målsättningen med vald strategi är att inte öka trafiksepareringen i city utan underlätta för samverkan i varje möte för att öka tillgänglighet och flexibilitet för cykeltrafiken. För ökad framkomlighet av cykeltrafiken i centrum ska befintligt cykelbanenät runt city förstärkas, utifrån framkomlighet för cykel, för att minska önskemålet om att snabbt färdas genom city utan målpunkt där. Att skapa alternativ som anpassats efter cykelns natur, ett flexibelt och smidigt fordon, samt efter cyklistens egna preferenser - cykelbana eller ett stråk i samklang med övriga anspråk.
Intentionerna i strategin ska dels integreras i flera större infrastrukturprojekt som pågår i centrala Göteborg och dels omsättas i egna särskilt utpekade projekt. För detta arbete står Tyréns för projektledningen och samordningen mellan de olika projekten och intressenterna.